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二手挖掘机我国建筑工程监理机构面临的问题与

作者:二手挖掘机 来源:www.juehuiwj.com 发布时间:2017-08-24

摘要:工程建设监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。

二手挖掘机市场工程建设监理单位是专业化、社会化的中介服务机构,受业主的委托,以自身的专业技术、管理技术有效地控制工程建设项目的进度、质量、投资,公正地管理合同,使工程建设项目的总目标得以最优实现。

工程建设监理是我国改革开放后近几年发展起来的新兴行业,已经初步形成新的工程项目管理的格局框架,促进了工程建设项目管理体制改革和管理水准的提高,其对提高工程质量、控制投资和工期起到了重要作用,甚至在一定程度上遏制了在建筑工程建设中的腐败行为,为我国的经济建设作出了贡献,建设监理得到了社会的普遍认同。但与此同时,建筑工程监理也暴露出了一些问题,在下文中将会讲到问题及其对策。

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二、当前我国建筑工程监理面临的问题

1.监理市场不规范

1.1监理业务的承揽方式不规范。当前监理业务中存在的不规范现象主要是转包监理业务、挂靠监理证照及业主私招乱雇、系统内搞同体(或连体)监理等,致使建设监理的作用在相当多的项目上没有充分发挥出来。

1.2行业性和区域性保护限制了发展空间。任何行业都应该遵守最基本的市场规律,而市场规律最大的特征就是它的开放性,而没有市场的开放就没有市场竞争。当前监理市场的开放受到了制约,主要体现在行业性保护和区域性保护,垄断经营、封锁市场、抵制外来企业进入;有些地方主管部门利用监理企业需要到当地注册的政策规定,蓄意保护当地或自己下属监理企业等等。

2.监理工作不到位

2.1人员不到位20世纪90年代以米,全国基础建设项目的迅猛增长,使得现有工程监理人员的素质水平和数量不能满足工程发展的实际需要。各业主单位在招标时要求的人员资质都偏高,有的监理企业为了中标不得不在多个项目上报同一批人员,因此一旦中标,换人以及很多项目的总监只挂帅不出征和空挂监理人员的现象屡见不鲜。

2.2管理不到位受利益驱动以及为了企业生存的需要,有的监理企业把承揽的项目承包给个人或转包到某个较低资质的企业,而只收取一定的管理费用,这样势必会造成企业对项目直接的管理不到位,同时,也会给企业带来一定的风险。

2.3监理权力不到位

监理工程师的工作内容是。三控、两管、一协调。,而实际上赋予监理工程师的权利仅局限在质量控制上,如果没有其他的权利作保障(特别是计量支付权、设计变更审查权),承包人不会接受或不听监理工作指令,监理工程师对质量的控制也会大打折扣。

3.监理收费低,还没有完全做到市场化

事实上,监理单位的收费是有国家明文规定的,但由于目前监理行业竞争激烈,而且监理单位逐渐增多,所以收费不规范,远远低于国家规定的收费标准。我国监理取费是根据[1992]价费字479号所规定的标准,但是由于业主无根据地压价和监理同行业的不正当竞争,使得不少项目无法达到应有的取费标准,资金不足使得各监理单位只能勉强维持监理工作的运转,这势必影响监理事业的发展。

4.监理人员的自身较低的素质状况阻碍了全过程监理的实施

目前,许多建立单位中从事监理工作的人员多是以前搞工程设计、施工管理及施工技术人员,经过短期培训就上岗,或者干脆是未经过培训就上岗的离、退休工程技术人员。他们对现行规范标准不了解,这就不可避免地在部分人员的思想上对监理产生片面认识,把监理片面的理解为质量监督。另外,由于他们当中有为数不少的人员只懂工程技术,却缺乏经济、管理、法律等方面的知识,而这几方面都是国际监理工程师所必需的。三、解决问题的对策虽

然我国工程监理目前存在许多问题,但这些问题是我国建设体制改革和监理制度发展过程中所不可避免的。同时我们应该意识到建设监理的发展前景还是宽阔的。我们应抓住新一轮改革的机遇,勇敢迎接挑战。下文从政策法规、监理机构自身和监理机构人才培养三个方面提出了解决问题的措施。

1.法规制度的完善要想解决上文中所提高的各个问题,我们首先要做的就是从法规制度上来完善,使得监理行业有章可循、有法可依。各监理协会、监理企业应关注建筑法修改的机遇信息,广泛开展调查研究,认真总结和思考。我们迫切需要行业代言人,将监理行业的呼声传达到立法机构。《中华人民共和国建筑法》目前正在修改讨论阶段,建筑法的修改势必引起一系列建设法规、标准和规范的修改调整。如《工程监理企业资质管理规定》,应对企业资质等级的划分,资质等级标准(如注册监理工程师的人数和其他注册造价师、咨询工程师的要求等)重新界定。又如《监理工程师考试和资格管理办法》,应放宽考试资格要求(目前监理工程师报考资格中取得工程师三年的条件是所有工程建设体系资格考试中条件鼓苛刻的),而应加强后续教育。再如招投标法和《工程建设项目招标范围和规模标准规定》,要求监理单项合同估算价在50万元以上时必须进行招标等规定。

2.监理企业应抓好队伍建设、抓好制度建设、抓好企业改制,提高企业竞争力从法规制度上完善后,就应该从企业自身找原因,坚持完善自身的队伍建设,从而提高企业的竞争力。对从事监理和项目管理人员的索质要求是较高的,应具有技术、经济、法规和管理的综合知识以及丰富的实践经验。监理企业应具备两类工程咨询人员:一类是技术型咨询人员,他们主要提供设计,进行技术交底,以及在实施中协调和解决出现的技术问题;另一类型是管理型咨询人员,他们对项目的实施过程进行计划、组织、协调和控制,以确保工程项目投资、质量、进度目标的实现。虽然监理企业不可能同时具备工程监理、设备监理、招投标代理、采购代理、造价咨询、前期工程咨询等资质,但必须储备这方面的专业人才。同时监理企业要加强内部管理制度建设,加强风险管理,实行监理责任保险制度,适当转移责任风险。

3.人员素质的培养(道德素质和技术素质)监理企业由于利润较大,所以对人员素质的培养是很重要的,其中包括道德素质和技术素质。从提高道德素质方面来说,要提高监理人员道德素质,做到既不能滥用职权,随意向承包商索取物质需求,同时也要防止监理人员和承包商一起造假,共同欺骗业主的行为发生。

从提高技术素质方面来说,包括三个方面:一是平时加强经验的积累,注意对工程中易出现的通病的总结、汇总。每一道工序施工前,监理工程师应针对该工序施工中常出现的质量通病和施工特点,事先提醒施工管理方注意及要求他提出相应的保证措施,并在工程建设过程中检查其落实情况。二是在监理单位成立时政府建设主管部门要对其资质进行严格审查,这包括审查监理单位中监理人员素质、知识结构和专业配套能力、监理技术装备、监理经历和管理水平。监理单位开业后,随着时间的推移,其资质水平常因人员变化等因素而发生变化。因此对监理单位资质管理应实行动态管理制度,在规定期限对监理单位的资质进行复查,以确保监理单位有承担相应监理业务的能力。三是监理工程师培训和考核要严格管理。首先,在对监理工程师进行技术培训的同时,一定要注意经济、管理及法律知识的培训,使其能够真正担负起监理的重任。

尽管尚未有权威统计数字出炉,但据预测,2010年中国工程机械行业的全部收入将可能达到4000亿元。按照行业人士的预测,到2015年我国工程机械的销售收入有望达到9000亿元。

5年内,再增加5000亿元市场。这既是中国经济腾飞产生的效应,也与一大批实力型国有、民营企业崛起相关。以营业额计算,中国已有两大企业挤入了2009年世界工程机械公司前十位。

但市场爆发的背后,各方也都看到,一系列困难仍然限制着企业的发展速度及空间,其中最重要的一点就是创新。

创新该如何做?

中国工程机械工业协会的数据显示,2009年,徐工集团、中联重科两家企业闯进了全球营业额最大的机械企业十强。但是,中国企业与前几位的销售额差距依然不小。

第一至第三分别是来自美国的卡特彼勒、小松(日本)、日立建机(日本),销售额为181亿美元、137亿美元和60亿美元。徐工集团、中联重科分列第九、第十,收入分别为35亿美元和30亿美元。

另一方面,中国2009年工程机械的总销售额为3100亿元。也就是说,卡特彼勒一家的全球销售额,就占了中国当年销售额的39%。

“中国业内要产生世界级的大型企业,有机会,但依然面临不少考验。比如说,企业的管理模式和技术都需要创新。”中联重科董事长詹纯新向记者表示。

想要在研发上取得最好的效果,就要参与大型研究项目,站在更高的视野上看市场,从而掌握世界最先进的技术。比如,近10年来,公司已完成的70项研究中,有22项为中国政府的研发项目。

这家公司的创新理念在于:不仅要推出新品,而且要注重对产品线主要部件的标准做研发,尽量降低产品的复杂性优化产品制造与组装流程的效率。

三一重工总裁向文波则强调,三一重工倡导的方式,是把创新当做“工程”来看待。“靠几个项目、几个独立的技术无法支撑企业长期发展。公司组建了一个‘工程机械技术创新平台’,这种创新组织的管理行为,是企业从战略层面,系统地谋划技术创新。”

他说,三一重工每年会将至少5%的销售收入用于研发,对创新平台的建设主要采取引入和培养相结合的方式,总计有1800位博士、50位资深专家作为公司创新队伍的领军者。

新品该怎样开发?

除了战略、思路上有创新,新品具体开发又该怎么做呢?

首先,核心零部件、核心技术一直掌握在海外个别企业手里,始终是各企业老总们无法忽视的问题之一。

目前,中国机械行业的大部分液压件、传动系统等,都需从国外进口。在国内企业产能迅速扩张的同时,海外零部件企业经常会拖延供货周期、供应量不足。

记者从一家做液压件的国外企业相关负责人那了解到,有部分产品的交货周期甚至可以达到18个月之久。

对于中联重科来说,如果期待在关键技术上掌握话语权、不被掣肘,必须要在标准的制定上,占领高地。

广西柳工集团有限公司、柳工机械有限公司董事长王晓华也对记者指出,目前中国企业与海外企业的差距,主要是在国际技术标准上的差距。“我们希望通过收购、引进和产品的自主研发来弥补(标准差距),其中自主研发要占到60%以上。工程机械很多软件是从日本采购的,我们也到日本公司参观过,职业精神也值得我们学习。”

二手挖掘机市场在王晓华看来,工程机械厂家数量已较多,也走向国际市场了,但并不代表强盛。“(公司的)具体工作是,围绕基础件的攻关做大力研发;通过产学研,提高知识产权的含金量;此外,也准备在铸件、毛坯件上增加研发能力及技术。”

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